оцинкованная катушка представляет собой тонкую листовую сталь, из которой тонкая листовая сталь погружается в расплавленную оцинкованную ванну, прикрепляющую поверхность к слою цинка. в основном применяется непрерывная технология оцинкования, лист прокатки последовательно погружается в ванна гальванизации, содержащая расплавленный цинк, для получения оцинкованных листов. оцинкованные рулоны обладают высокой коррозиестойкостью, хорошим качеством поверхности, широко применяются в таких областях, как строительство, бытовая техника, автомобили, контейнеры, транспорт и так далее.
определение покрытия из оцинкованного рулона
обычное блестящее покрытие
в процессе нормального затвердевания оцинкованного покрытия на катушке оцинкованного цинка частицы цинка растут свободно, образуя покрытие в виде видимых пятен.
покрытие с малым проблеском
в процессе затвердевания цинкового слоя частицы цинка искусственно ограничены для формирования как можно более малых вспышек покрытия.
покрытие без вспышки
покрытие, полученное путем регулирования химических компонентов гальванизации, не имеет видимой формы пятна и однородного поверхностного слоя.
цинково - ферросплавное покрытие
стальные ленты обрабатываются при горячей обработке в оцинкованных слоях, в результате чего все покрытие образуется из сплавов цинка и железа. Это покрытие имеет темно - серый вид, нет металлической текстуры. Кроме чистоты, без дальнейшей обработки может быть немедленно окрашено покрытие.
покрытие различной толщины
для обеих сторон оцинкованного стального листа необходимо покрытие с различным весом цинкового слоя.
сглаживание
прокатка обшивки осуществляется в процессе холодной прокатки оцинкованных листов с небольшими деформациями для одной или нескольких следующих целей. Улучшение наружности поверхности оцинкованных листов или декоративное покрытие; в процессе обработки готовый продукт не видит и пока сводит к минимуму вопросы, связанные с линией скольжения или складкой.
для чего используется оцинкованная катушка?
оцинкованная катушка представляет собой тонкую листовую сталь, из которой тонкая листовая сталь погружается в расплавленную оцинкованную ванну, с тем чтобы она прилипла к цинковому слою. оцинкованные рулоны можно разделить на горячекатаные оцинкованные и оцинкованные в холодном прокате. В настоящее время применяется непрерывная технология оцинкования, оцинкованная листовая сталь последовательно погружается в оцинкованные ячейки, расплавляет цинк в оцинкованных ячейках. оцинкованная сталь.
оцинкованные катушки широко применяются в строительной, бытовой, автомобильной, контейнерной, транспортной и бытовой промышленности из - за их коррозионной стойкости, хорошего качества поверхности, глубокой обработки и высокой стоимости. в частности, строительство стальных конструкций, автомобильное производство, производство стальных бункеров и других отраслей промышленности.
дефект оцинкованного рулона
оцинкованные катушки легко выпадают, царапины, пассивированные пятна, частицы цинка, толстые края, полоски газового резца, царапины на газообразном резце, обнаженные стали, примеси, механическое повреждение, характеристики стального основания, волноприбойные края, ложки, формы, неровные размеры, тиснение, толщина цинкового слоя, накатка и другие дефекты.
Основными факторами обесцвечивания оцинкованного слоя являются поверхностное окисление, Соединения кремния, сверхгрязная эмульсия для холодной прокатки, повышенная окислительная атмосфера и точка росы защитного газа в сегменте NOF, нерациональное отношение горения воздуха, низкий расход водорода и просачивание кислорода в печи. в котле температура полостной стали низкая, давление в блоке RWP печи низкое, всасывание дверей печи низкий, температура в блоке NOF топки неполное испарение, низкое содержание цинка алюминия в котле, скорость агрегата слишком высокая, недостаточно рециркуляции, Кроме того, срок пребывания цинковых жидкостей слишком короток и покрытие слишком толстым.